Что изменилось в маркировке шин в Честном знаке в 2026 году?

Маркировка шин в Честном знаке началась ещё в ноябре 2020 года, но ежегодно в процедуре происходят те или иные изменения. В статье расскажем о ключевых нововведениях для продавцов, производителей и импортёров.

Привязка расчёта утильсбора с данными в Честном знаке

Импортёры и производители шин и покрышек, которые самостоятельно не занимаются утилизацией отходов, обязаны платить экологический сбор. При этом коэффициент для его расчёта будет меняться в зависимости от того, соответствует ли продукция ГОСТ Р 51893-2024 и имеет ли сертификат соответствия.

С 1 января 2026 года, регистрируя товар в Честном знаке, необходимо дополнительно вносить следующие данные о нём:

• номер и дату выдачи сертификата соответствия ГОСТ Р 51893-2024;

• тип конструкции шины для продукции, которой соответствует код ТН ВЭД ЕАЭС 4011 20 900 0.

Необходимость вносить эти сведения в Честный знак распространяется на следующие типы пневматических шин и покрышек:

• для новых грузовых автомобилей, троллейбусов, автобусов;

• для квадрициклов, мотоциклов, мопедов, мотороллеров, мотоколясок;

• для легковых автомобилей.

Исключением являются комбинированные шины с металлокордом в брекере и текстильным кордом с уровнем нагрузки более 121.

Данные, внесённые в Честный знак, будут переданы в Единую федеральную государственную информационную систему учёта отходов от использования товаров (ЕФГИС УОИТ). В случае, если сведения о шинах будут найдены в ЕФГИС УОИТ, то коэффициент для экологического сбора составит 0. В противном случае коэффициент составит 17.

Напоминаем, что для обмена данными с Честным знаком с 1 января 2022 года обязательно использовать сервисы электронного документооборота (например, Сфера Документы от СберКорус).

Введены дополнительные основания для отказа ввода шин в оборот

Для того, чтобы ввести шины в оборот, производитель или импортёр должен предоставить в Честный знак данные о разрешительной документации. Это необходимо для того, чтобы понять, что продукция произведена легально: в России, по контракту на каком-либо предприятии. Среди разрешительной документации можно выделить и сведения, связанные с импортом и трансграничной торговлей.

В случае, если в разрешительной документации будут какие-либо несоответствия или неточности, с 13 января 2026 года ввести в оборот шины, к которым относится эта информация, не получится.